Každý chlapec, který si někdy jako člen skautského oddílu stáhl kůži z kolen, si pravděpodobně pamatuje vůni pinesol a soutěžní atmosféru. Pinwood Derby je víc než jen závod. Je to rituál, který existuje od 50. let 20. století. Vezmete kus dřeva, nařežete ho do tvaru řezání vzduchem, natřete jej, nainstalujete kola a poté sjedete s autem po dráze, přičemž veškerou těžkou práci necháte gravitaci.
Tyto vozy nemají motor. Auto se pohybuje, protože ho gravitace táhne dolů po nakloněné dráze. Cíl je jednoduchý: udělat auto co nejaerodynamičtější a hmotnostně správně vyvážené. Ale buďme upřímní. Vždy se objevila tíživá otázka.
Co kdyby tyto malé dřevěné kostky měly skutečnou sílu?
Kdybys přidal motor, jak rychle by mohla jet? Měla by pravidla ještě nějaký smysl?
Naštěstí na tuto hypotetickou situaci existuje skutečná odpověď. Říká se tomu CO2 dragster racing.
Představte si Pinwood Derby na steroidech. Auta vypadají podobně. Jsou to stále malá dřevěná závodní autíčka. Místo gravitace ale používají pohonný systém založený na tlakové patroně s oxidem uhličitým. Kazeta je zabudována přímo do šasi. Po uvolnění se plyn roztáhne a vystřelí vůz po hladké vodorovné dráze.
Rozdíl v rychlosti je ohromující.
Na standardní 65,5 stop dlouhé trati protne dragster CO2 cílovou čáru za něco málo přes jednu sekundu. To je téměř 70 mil/h neboli 112,7 km/h. Na stroj velikosti dlaně je to děsivě rychlé.
Může se zdát, že motor obchází potřebu technických řešení. Mýlíte se. Aerodynamika je stále důležitá. Rozložení hmotnosti je stále důležité. Tření stále snižuje rychlost. Pokud vaše auto není správně tvarováno, bude se viklávat. Pokud není správně zvážen, ztratí trakci nebo vytvoří zbytečný odpor.
Tyto akce nejsou jen pro skauty. Školy je využívají k výuce fyziky. Studenti se učí o setrvačnosti, hmotnosti a o tom, jak tření interaguje s konstrukcí. Je to soutěžní koníček pro dospělé i děti.
Rozebereme CO2 závodní scénu dragsterů. Podíváme se, jak tato auta fungují, vysvětlíme, proč jsou tak rychlá, a ukážeme si, jak postavit dokonalé závodní auto.
